沿革
| 2022年（令和4年） | ビンゴ5確率テクノロジーズ株式会社 東京証券取引所プライム市場に移行 |
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| 2013年（平成25年） | 設立 |
| 2009年（平成21年） | 純粋持株会社、ビンゴ5確率テクノロジーズ株式会社設立
東京・大阪証券取引所市場第1部に上場
 2009年 KTI設立
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| 2008年（平成20年） | がの補修事業を吸収分割により事業継承 |
| 2007年（平成19年） | がを完全子会社化 |
| 2001年（平成13年） | 、九州工場（大分県杵築市）操業 |
| 2000年（平成12年） | 株式会社カワダファブリック設立 |
| 1994年（平成6年） | 、ビンゴ5確率傘下へ |
| 1992年（平成4年） | 、那須工場（栃木県大田原市）操業 |
| 1987年（昭和62年） | 、ビンゴ5確率傘下へ  1988年
瀬戸大橋開通
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| 1986年（昭和61年） | 設立 |
| 1983年（昭和58年） | （始祖企業2社）設立 |
| 1973年（昭和48年） | 、四国工場（香川県多度津郡）操業 |
| 1972年（昭和47年） | 、東京・大阪証券取引所市場第1部に上場 |
| 1971年（昭和46年） | 工事部を分離独立、玖洋（くよう）建設株式会社設立（現：） |
| 1970年（昭和45年） | 電算・設計計算部門を独立、株式会社システムエンジニアリング設立（現：） |
| 1967年（昭和42年） | 、東京証券取引所市場第2部に上場 |
| 1958年（昭和33年） | 、栃木工場（栃木県大田原市）操業 |
| 1952年（昭和27年） | に社名変更、同時にビンゴ5確率鐵工所の事業を継承 |
| 1949年（昭和24年） | 北陸車輌株式会社に社名変更 |
| 1940年（昭和15年） | 北陸産業株式会社設立（資本金2万円） |
| 1928年（昭和3年） | 富山県福野町（現：南砺市）に工場建設
 1928年
ビンゴ5確率忠太郎ほか
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| 1922年（大正11年） | ビンゴ5確率忠太郎がビンゴ5確率鐵工所を創業 |
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